Алгоритмы, Навыки | Даниил Шмитт, Марат Гумеров
Весенняя оттепель торжествует над последними зимними деньками, знаменуя открытие очередного сезона для авто- и мотолюбителей. Начинается игра в рулетку: менять резину или подождать, пока окончательно распогодиться. Разберёмся с матчастью прощания с зимой.
Весной шиномонтажные мастерские сталкиваются с большим потоком клиентов, но смена зимней резины на летнюю проходит спокойнее, чем осенняя переобувка. Это связано с постепенным потеплением и отсутствием резких перепадов температур, которые заставляют спешить.
Главное правило межсезонья: безопасность превыше всего
С приходом тепла тает снег – обнажаются ямы, трещины и другие опасности на дорогах. В этот период водители чаще сталкиваются с боковыми порезами шин и повреждениями дисков. Чтобы избежать проблем и уехать дальше, шагайте тихо: не спешите гнать по чистому от снега асфальту.
Не забывайте внимательно следить за дорожным покрытием – знакомые маршруты могут таить новые опасности. Смена сезона – сигнал повышения концентрации внимания.
Аудит зимних активов
Перед субституцией колёс попросите мастеров проверить зимнюю обувку: пока она на автомобиле, шины удобнее осмотреть и оценить, потребуется ли замена к следующим холодам. Также можно получить оценку: на сколько хватит резиновых бегунов в зависимости от их износа.
Шипованные шины с остаточной глубиной протектора не менее 4 мм и без деформаций восстанавливаются методом дошиповки. Процедуру рекомендуется проводить в летний период из-за минимальной нагрузки на покрышки.
Подготовка летних колёс
Начните подготовку комплекта резины в конце зимы – начале весны. Важные шаги:
- Проверка состояния протектора
Убедитесь, что глубина протектора достаточна для безопасной езды: минимум 1,6 мм для легковых автомобилей. Стёрлись индикаторы износа – рассмотрите покупку новой резины.
- Контроль давления и целостности
Проверьте, не спущены ли колёса после хранения. Проколы или деформации обода могут стать причиной утечки воздуха. Учтите, что при длительном хранении нижнее колесо в стопке иногда спускает под нагрузкой, даже если проблем нет.
- Очистка и балансировка
Перед поездкой в шиномонтаж помойте и просушите летний комплект: чистые колёса легче балансировать – получите более комфортную езду.
Что проверить в шиномонтаже?
При обращении в сервис попросите:
- Убедиться в отсутствии деформаций дисков.
- Оценить состояние резины – наличие микротрещин, равномерность износа.
- Проверить вентили и заменить их при необходимости, кроме тех, что с датчиками давления.
Если при балансировке требуется большой вес грузов, более 100 грамм, – шина неоднородна или неправильно установлена. Проведите оптимизацию: до четырёх поворотов шины на 90 градусов относительно диска. Услуга платная, но снижает количество грузов, улучшает результат.
Защита автомобиля от коррозии
Перед переобувкой важно очистить посадочные места колёс – ступицы – от окислов, образующихся из-за снега, воды и реагентов. Используйте металлическую щётку и медную смазку, чтобы предотвратить коррозию. Защитите колёса от «прикипания» и облегчите их демонтаж в будущем.
При замене колеса в дороге может возникнуть сложность: после поднятия автомобиля на домкрате и откручивания болтов колесо не снимается. Попробуйте:
- Использовать молоток: аккуратно постучите по внутренней стороне колеса через мягкую прокладку, например, деревянный брусок. Это поможет «раскачать» и снять колесо.
- Расшевелить. Если домкрат позволяет, немного опустите автомобиль, чтобы колесо коснулось земли, но не полностью нагружалось. Попробуйте расшатать его вручную, чтобы сдвинуть с места. После этого снова поднимите машину и повторите попытку.
Важно: Будьте осторожны при работе с домкратом. Убедитесь, что он стоит устойчиво, а автомобиль надежно зафиксирован.
Что делать со старой резиной?
Вариантов не так много, но оба платные:
- оставьте на утилизацию в шиномонтаже
- самостоятельно доставьте в пункт приёма.
Правильная подготовка к летнему сезону – залог безопасности и долговечности автомобиля, его элементов и запасных частей. Следуйте рекомендациям, чтобы минимизировать риски. Помните о скользких участках в тёплый день после морозной ночи. Не относитесь к шинам халатно – это первая линия обороны, защищающая подвеску и сильно влияющая на ходовые характеристики.