Аналитика, Исследования | Олег Брагинский, Марина Строева
Основатель «Школы траблшутеров» Олег Брагинский и ученица Марина Строева раскрывают драйверы китайского экономического чуда. Выделяют пять характерных периодов изменения роли государства в глобальной экономике. Проводят анализ внешнеэкономической торговой деятельности, описывают основные тенденции и факторы, влияющие на динамику роста.
Данные о внешней торговле Китая за период с 1981 по 2024 год представляют собой уникальную летопись экономической трансформации, не имеющую аналогов в современной истории. За 43 года Китай превратился из периферийного игрока в торговую сверхдержаву.
Совокупный объём внешней торговли, достиг $6,16 трлн в 2024 году. За этот период среднегодовой темп роста внешней торговли составил порядка 12%, а доля Китая в глобальной торговле выросла с менее чем 1% до свыше 13%.
Исторические этапы развития (1981–2024)
- Период становления (1981–1991)
Начальный этап китайской внешней торговли характеризовался скромными масштабами: в 1981 году оборот составлял всего $44 млрд при небольшом дефиците.
Однако уже к середине 1980-х годов начался резкий рост, особенно импорта – +54,1% в 1985 году. К 1990 году ситуация кардинально изменилась, Китай впервые добился положительного сальдо – $8,7 млрд благодаря росту экспорта на 18,2%.
- Эра экспортной экспансии (1992–2001)
Период стал временем беспрецедентного роста, в 1993–1995 годах ежегодные темпы увеличения торгового оборота превышали 18%, а к 2000 году достиг $474 млрд, формируя образ Китая, как «мировой фабрики».
Вступление в ВТО в 2001 году стало переломным моментом, позволив стране не только преодолеть отметку в $500 млрд, но и интегрироваться в глобальные цепочки поставок.
- Золотой век глобализации (2002–2009)
В эти годы китайская торговля пережила настоящий бум: всего за два года (2002–2004) оборот удвоился, достигнув $1,15 трлн, а в 2007 году экспорт впервые превысил $1 трлн.
Глобальный финансовый кризис 2009 года прервал эту динамику, вызвав рекордное падение на 13,9%, единственное за 20 лет. Несмотря на кризис, данный период закрепил за Китаем статус ключевого игрока в мировой торговле.
- Эпоха зрелости (2010–2024)
После 2012 года темпы роста стабилизировались на уровне 3–7%, что свидетельствовало о переходе к более зрелой фазе развития. Пандемия COVID-19 неожиданно дала новый импульс: в 2021 году торговый оборот вырос на 28,8%.
В 2023 году на фоне глобальных экономических трудностей последовало снижение на 5,0%, показав уязвимость модели даже для такой мощной экономики, как китайская.
Экспортная динамика
За период с 1981 по 2024 год китайский экспорт продемонстрировал феноменальный рост – с $22 млрд до $3,577 трлн, увеличившись в 162 раза. Особенно значимым стал 2007 год, страна впервые преодолела отметку в $1 трлн экспорта.
Темпы роста «мировой фабрики» варьировались от рекордных +35,4% в 2004 году до резкого падения на –16,0% в 2009-м из-за глобального финансового кризиса. COVID-19, несмотря на временное нарушение цепочек поставок, принёс с собой +28,8% оборота по ВЭД.
Импортные тренды
В 1985 году импорт Китая на 54,1% превышал экспорт, что отражало зависимость от иностранных технологий и сырья. К 2024 году ситуация кардинально изменилась – экспорт на 38,4% опережает импорт, демонстрируя переход к самодостаточной экономической модели.
Наибольший скачок импорта +39,8% в 2003 году совпал с периодом активной урбанизации и промышленного роста, Китай массово закупал оборудование и сырьё для масштабных инфраструктурных проектов, и реализацией программы развития западных регионов страны.
Китайская торговля прошла путь от дефицита в 1980-х к устойчивому профициту. В 1997 году положительное сальдо впервые превысило $40 млрд, а к 2015-му достигло исторического максимума в $594 млрд.
Товарная структура торговли
Китайский экспорт демонстрирует ярко выраженную индустриальную направленность. Почти половину всех поставок – 49,2% составляют машиностроительная продукция и электротехника, достигшие рекордных $1,5 трлн. Оборудование и механические устройства принесли $568 млрд, а электротехнические товары – $927 млрд.
Автомобильная отрасль дала $216 млрд, а судостроение – почти $50 млрд. Металлургический комплекс экспортировал изделий на $286 млрд, при этом железо и сталь составили $171 млрд, а алюминиевая продукция – $39,6 млрд.
Текстильный сектор, традиционно сильная сторона, обеспечил $299 млрд экспорта, где готовые швейные изделия заняли лидирующую позицию – $153 млрд. Особенно выделяются поставки одежды – $85 млрд вязаных и $68 млрд невязанных изделий.
В структуре импорта явно прослеживается технологическая зависимость: электротехническая продукция заняла $584 млрд. Особенно заметен дефицит в авиастроении, где импорт – $12,4 млрд почти вдвое превысил экспортные показатели.
Критическая зависимость от сырьевого импорта особенно видна в металлургии: закупки меди достигли $72,6 млрд, никеля – $10,7 млрд, а алюминия – $15 млрд. Общий дисбаланс между экспортом и импортом – $3,58 трлн против $2,59 трлн.
Географическое распределение
Главными направлениями экспорта оставались США – $524,6 млрд, Гонконг – $291,1 млрд и Вьетнам – $161 млрд, Япония – $152 млрд, Республика Корея – $146 млрд, Индия – $120 млрд, Россия – $115 млрд, Германия – $107 млрд, Малайзия – $101 млрд.
Ключевыми поставщиками выступали Тайвань – $217,8 млрд, Южная Корея – $181,7 млрд и Соединённые Штаты – $163 млрд, Япония – $156 млрд, Австралия – $140 млрд, Россия – $129 млрд, Бразилия – $116 млрд, Малайзия – $110 млрд.
Современная структура китайской торговли отражает как достижения, так и сохраняющиеся вызовы. Доминирование высокотехнологичного экспорта – 49,2% в машиностроении, сочетается с критической зависимостью от импорта полупроводников и сырья.
Географическая переориентация на развивающиеся рынки постепенно снижает зависимость от западных экономик. Однако, необходима дальнейшая трансформация от «мировой фабрики» к инновационным производствам с развитием внутреннего рынка.