Семинары

Необходимость оптимизации процессов и внедрения процессной эффективности определить легко: подразделения систематически срывают сроки, отсутствуют персональная ответственность и прозрачная система мотивации труда, бюрократизация душит инновации, большие расходы на административный персонал, высокая себестоимость продукции и услуг, низкая степень автоматизации, непрозрачные ключевые процессы, громоздкие документы и неэффективная планировка офисного и производственного пространств. Преодолеть перечисленные проблемы несложно: процессное мышление прививается быстро, а результаты оптимизации окупают затраты нововведений. Вопросы: info@braginskyoleg.ru. Программа проекта обсуждается после внесения аванса. Транспортные и прочие расходы райдера не включаются в гонорар.

Случаются рецессии, кризисы, эпидемии, аварии, эмбарго, забастовки. Наступают неплатёжеспособность, убыточность, остановка производства. В таких случаях поздно заниматься мелкими улучшениями, ведь ключевой ресурс – время. Цена ошибки: выживание бизнеса и ответственность за принятые решения, вплоть до уголовной. Руководители «мирного» времени, не имеющие опыта «войны», избегают решительных шагов и предпочитают полумеры. А нужен «хирург», проведший сотни операций по спасению умирающих бизнесов. Вопросы: info@braginskyoleg.ru. Программа проекта обсуждается после внесения аванса. Транспортные и прочие расходы райдера не включаются в гонорар.

Желания бизнеса понятны: больше зарабатывать, меньше тратить. Однако, без долгосрочного плана развития с конкретными целями и задачами, сроками и исполнителями вряд ли удастся воплотить желаемое. Проведём стратегические сессии и выработаем реализуемые и амбициозные цели. Декомпозируем сложные и длительные задачи на конкретные мероприятия. Привяжем систему премирования к выполнению стратегических планов. Составим программы обучения и повышения квалификации для достижения задуманного. Вопросы: info@braginskyoleg.ru. Программа проекта обсуждается после внесения аванса. Транспортные и прочие расходы райдера не включаются в гонорар.

Стандартная схема сжигания денег: «Влейте X денег в рекламу, охватим Y людей, придут Z клиентов». В случаях, когда Z = 0, рекламщики не теряются и остаются приверженными принципу «наглость не порок», обвиняя заказчика в недофинансировании и раскручивая на очередные денежные вливания. Для постоянного роста популярности и органического прироста последователей необходима системная работа и маркетинговое планирование на годы вперёд. Так Школе траблшутеров за 8 лет удалось набрать 9,1 млн просмотров под статьями, видео- и аудиоматериалами. Вопросы: info@braginskyoleg.ru. Программа проекта обсуждается после внесения аванса. Транспортные и прочие расходы райдера не включаются в гонорар.

Функциональные обязанности и дифференциация важности подразделений создают предпосылки для противоречий, перерастающих в конфликты и итальянские забастовки. Попытки помирить и направить на путь взаимодействия редко дают результаты. Тимбилдинги и выезды заканчиваются временными перемириями. Лучший способ – смоделировать игровые условия, выявляющие слабые результаты разобщённой команды. Каждое задание-игра направлено на решение разных задач: налаживание продуктивного делового общения, разрешение проблем принципал-агент, примирение враждующих подразделений, объяснение важности роли каждого члена команды, устранение недопониманий и неэффективных коммуникаций. Вопросы: info@braginskyoleg.ru. Программа проекта обсуждается после внесения аванса. Транспортные и прочие расходы райдера не включаются в гонорар.

Деньги – кровь предприятия, финансовый контроль и планирование – медицинская карта компании. Нарушение принципов отчётности и бюджетирования ухудшают благополучие хозяйствующего субъекта и нередко приводят к прекращению деятельности из-за ошибочных и несвоевременных решений. Разработаем шаблоны ключевых документов, настроим экономическое планирование, проанализируем показатели, выработаем рекомендации по финансовому оздоровлению и улучшению оценки компании. Цифры, в отличие от сотрудников, не врут, а контроль денежных потоков принесёт ощутимую выгоду и крепкий сон по ночам. Вопросы: info@braginskyoleg.ru. Программа проекта обсуждается после внесения аванса. Транспортные и прочие расходы райдера не включаются в гонорар.

Ничто так не удручает, как бессмысленная деятельность, не приносящая результатов. Особенно, когда со временем появляется знание, что действовать можно было иначе – эффективнее. Ни одна из сотни компаний, с которыми приходилось работать, не могла сказать, кто их клиенты, и чего хотят потребители. Из-за этого проваливались маркетинговые кампании, B2B и B2C продажи, мерчандайзинг и ассортиментная политика. Проведём бизнес-аналитику, чтобы ответить на главные вопросы: кому, как, что, кто, где и когда должен продавать? Вопросы: info@braginskyoleg.ru. Программа проекта обсуждается после внесения аванса. Транспортные и прочие расходы райдера не включаются в гонорар.

Обучение по бизнес-кейсам – один из простейших способов прокачать команду. При этом не нужно отправлять сотрудников на дорогостоящее, долгое и зачастую нерелевантное обучение – можно развиваться всем вместе, не отрываясь от производственного процесса. Более 1’000 реализованных проектов и большая библиотека кейсов Школы траблшутеров гарантируют подбор наиболее подходящих специфике компании и пожеланиям учащихся примеров и развивающих упражнений. Вопросы: info@braginskyoleg.ru. Программа проекта обсуждается после внесения аванса. Транспортные и прочие расходы райдера не включаются в гонорар.

Полагаем, что с нами работают лучшие. Ошибочно приравниваем стаж к профессионализму, доверие к надёжности и самоотдаче. С помощью осей и шкал компетенций разместим руководителей в унифицированное пространство, демонстрирующее слабые и сильные стороны. Составим долгосрочные планы развития, обсудим вредные рабочие привычки и модели поведения, наносящие ущерб компании. Разработаем критерии отбора и программы обучения для руководящих и ключевых должностей. Выстроим программу создания кадрового резерва и постоянного развития и поддержания компетенций. Вопросы: info@braginskyoleg.ru. Программа проекта обсуждается после внесения аванса. Транспортные и прочие расходы райдера не включаются в гонорар.